Rebel Master RM 160 Tornado

Rebel Master RM160 Tornado : PUISSANCE

Ceux qui choisissent le modèle Rebel Master RM160 savent ce qu'ils veulent : ils veulent plus de moteur.

Nous avons une base très solide avec un ensemble de suspensions de plus en plus performantes sur piste. Il n'y a pas de meilleure façon de profiter de l'ensemble que de monter un moteur comme le Z155 pour en profiter avec le sourire.

Vous savez déjà que celle-ci est à votre taille

N'ayez pas peur de monter sur un minibike. Ce n'est PAS MINI : 87 cm jusqu'au siège.

Rebel Master a préparé son RM avec 87 cm du siège au sol et un châssis très polyvalent et efficace pour que vous remarquiez la bonne taille, sans qu'elle devienne trop grande, avec une tige de selle plus haute que le modèle précédent et plus haute. suspensions longues pour que vous puissiez la manipuler comme une moto plus grande.

Sensation de motocross sur un pitbike Profitez-en et profitez-en !

Jantes 17" et 14", depuis 2009

C'est vers 2009 que Paco Campos a décidé d'introduire un modèle de pit bike, à l'époque tous équipés de roues de 14" et 12", avec des roues plus grandes : 17" à l'avant, 14" à l'arrière.

C'était aussi simple que d'agrandir le pit bike, pour proposer une moto proportionnée.

Depuis 2009, nous proposons des moteurs avec 17 à 14 roues dans un ensemble stable et équilibré qui offre une meilleure traction, un meilleur freinage, une plus grande stabilité et une plus grande confiance lors des sauts.

Tout pour profiter de la moto, pour rouler plus vite et plus facilement : moins de risques et plus de plaisir.

Pour la première fois, avec les modèles Tornado, oui, ceux à double échappement, nous disposons du châssis le plus polyvalent qui fait ce que nous avons toujours dit qu'il ne pouvait pas faire : être aussi efficace pour le cross-country que pour l'asphalte, comme pour terrain mixte.

MOTEUR

Moteur modèle Zonsheng Z155

Cycle : 4 temps. Lubrification à l'huile dans le carter.

Puissance au vilebrequin : 18CV à 10 000 tr/min.

Vitesse maximale (selon évolutions) : 100 km/h.

Culasse : 2 soupapes, sur arbre à cames.

Refroidissement : Double refroidissement, par air et par radiateur d'huile.

Vitesse : 4 à commande manuelle. (Point mort ci-dessous)

Tuyau d'échappement : collecteur divisé en deux silencieux pentagonaux parallèles.

CYCLE

Châssis.Tornade XL

Bras oscillant : Cross-country conventionnel renforcé en acier.

Roues : 17" à l'avant avec une jante de 1,45" de large et 14" à l'arrière avec une jante de 1,85" de large.

Pneus cross UPBEAT avec gros boutons pour motocross.

SUSPENSIONS

Fourche hydraulique inversée de 765 mm

Amortisseur hydraulique arrière de 295 mm réglable en précharge

DIMENSIONS :

Empattement : 1 240 mm

Hauteur du siège au sol 860 mm

Poids sec : 75 Kgs.

Guillermo González, Villanueva P.

@mooesmoo

Je voulais une moto tout-terrain car je n'osais pas investir dans une Yamaha, une Honda ou une Kawasaki. Sur la photo, il a déjà l'air bien, mais lorsque vous le démarrez pour la première fois, vous entendez son son et accélérez, cela s'avère être le meilleur achat. Beaucoup de plaisir.

Alberto López, Esparraguera.

J'ai acheté le Rebel Master RM160 pour l'échanger avec mon autre moto (KTM 125), et la vérité est que cela m'a surpris. Il a beaucoup de force et n'est pas loin derrière et gravit les montagnes comme si de rien n'était.

Ce n'est pas le même vélo, mais il a de nombreuses possibilités. Cela m'a surpris et c'est très drôle.

Je suis super content.

José Fco. Gómez, Purchena.

joose_gm

J'ai un RM160 depuis récemment, et si je le savais, je l'aurais acheté plus tôt.

Je dois dire qu'il est arrivé avec un défaut dans le carburateur, mais ils l'ont immédiatement résolu avec une très bonne attention et un bon traitement. Vous pouvez leur faire confiance.

Je sors avec des amis, parmi lesquels il y a un autre RM, nous faisons de très beaux itinéraires avec les motos.

Le vélo dure plus longtemps que je ne le pensais, c'est pourquoi je le recommande à mes amis.

Un grand merci aux gars de Rebel Master.

- Combien de temps faudra-t-il pour que la moto arrive une fois la commande terminée ?

- Nous travaillons avec ontime.es pour expédier les motos dans votre boîte.

Dans ce cas, les expéditions prennent environ trois jours vers la péninsule et les îles Baléares.

Les îles Canaries sont très variables, parfois 7, parfois 14.

- Expédiez-vous aux îles Canaries ?

- Oui. Si vous êtes originaire des îles Canaries, passez une commande d'essai, profitez-en lors de la commande pour enregistrer votre adresse de livraison et vérifier le prix total. Cela se passera très bien pour vous.

Veuillez noter que les taxes locales pour les îles Canaries ne sont pas incluses, qui seront facturées à la livraison.

- Comment vais-je recevoir le RM 160 Tornado ?

- Vous recevrez la moto dans sa boîte d'usine.

La boîte est grande et mesure 155 cm de long, 83 cm de haut et 35 cm de large.

Son poids est également élevé, environ 90 kilos pour l'ensemble du colis, il n'est donc pas possible de le livrer dans un appartement, mais plutôt devant une porte, au niveau de la rue ou dans un garage.

- La moto est-elle livrée montée ou démontée ?

La moto est livrée assemblée, à l'exception de ce qui doit être démonté en usine pour l'emballer en toute sécurité.

- Quels composants sont démontés pour l'emballage ?

- Roue avant, située d'un côté.

- Guidon, situé de l'autre côté, avec tous les composants montés : poignées, gaz, câbles, leviers.

- Garde-boue avant, situé dans le caisson entre l'échappement et la roue arrière.

- Les plastiques latéraux. Étant de conception moderne, ils sont plus grands et plus volumineux que ce qui serait sécuritaire, c'est pourquoi ils ne sont pas montés dans la boîte, pour éviter la casse.

Il existe d'autres composants qui ne sont pas assemblés en usine, et qui doivent être assemblés :

- Amortisseur arrière.

- Repose-pieds.

Les deux sont dans une petite boîte à l'intérieur de l'emballage principal.

- Comment la moto est-elle emballée ?

Le RM 160 Tornado voyage à l'intérieur de la boîte en carton, mais le carton est uniquement destiné aux frottements externes et pour que le contenu ne soit pas visible.

Le véritable emballage est à l'intérieur : un cadre métallique se trouve à l'intérieur de la boîte, où la moto est solidement fixée.

L'axe de la roue avant est vissé sur un faux axe du cadre lui-même afin qu'il ne bouge pas.

Pour maintenir la moto au niveau des deux autres points, que sont les rails et le bras oscillant, un fil recouvert d'un tube en silicone est utilisé pour éviter de laisser des traces.

À l'arrière, la roue arrière repose sur un guide dans le cadre lui-même pour éviter tout déplacement latéral.

Ce qui manque doit être assemblé et testé. Ce n'est pas compliqué, mais nous devrions toujours recommander les mains d'un mécanicien professionnel.

Si vous souhaitez terminer l'assemblage et le réglage vous-même, vous aurez besoin de compétences et d'outils en mécanique.

Notre recommandation est de rechercher un mécanicien de confiance près de chez vous, qui sera celui qui entretiendra la moto et résoudra les problèmes qui pourraient survenir. Lui confier la moto dès le début est un geste de confiance, vous lui confiez votre moto, que tout mécanicien apprécie de la part du client, et le prédispose à prendre bien soin de votre moto.

Si vous préférez, nous pouvons également vous proposer des options de montage.

- Puis-je l'assembler moi-même ?

Ce qui manque doit être assemblé et testé.

Ce n'est pas compliqué, mais nous devrions toujours recommander les mains d'un mécanicien professionnel.

Pas pour l'assemblage lui-même, mais pour les connaissances nécessaires si un réglage ou le remplacement d'un composant incorrect est nécessaire.

Si vous souhaitez terminer l'assemblage et le réglage vous-même, vous aurez besoin de compétences et d'outils en mécanique.

Notre recommandation est de rechercher un mécanicien de confiance près de chez vous, qui sera celui qui entretiendra la moto et résoudra tous les problèmes qui pourraient survenir.

Lui apporter la moto est un geste de confiance, vous lui donnez votre moto, que tout mécanicien apprécie​​de la part du client, et le prédispose à prendre bien soin de votre moto.

Si vous préférez, nous pouvons également vous proposer des options de montage, à condition qu'elles se trouvent dans les provinces voisines d'Alicante ou de Murcie.

ATTENTION ! : Précautions si vous effectuez le montage vous-même.

À l'arrière du moteur, vous verrez un tube en caoutchouc plié tomber et bloqué par une attache. Cette bride sert uniquement à éviter que de l'huile ne se répande à travers l'excédent pendant le transport.

VOUS DEVEZ RETIRER CETTE BRIDE ET LAISSER LE TUBE EN CAOUTCHOUC LIBRE.

Sinon, vous pourriez endommager les joints du moteur et entraîner une perte d'huile.

GUIDE DE MONTAGE RAPIDE POUR REBEL MASTER RM TORNADO

Si vous envisagez de monter la moto vous-même et que vous souhaitez savoir à l'avance ce que vous allez trouver et comment procéder, voici un guide rapide pour que lorsque vous aurez la boîte devant vous, vous sachiez quoi étape par étape à suivre.

- GUIDE DE MONTAGE RAPIDE -

- Quel entretien dois-je faire sur la moto ?

- La chose la plus importante est de maintenir une vidange d'huile fréquente.

N'étirez pas l'huile au fil du temps et ne dépensez pas beaucoup d'argent pour des huiles coûteuses.

Ces motos dégradent l'huile rapidement, donc bien que le temps recommandé varie en fonction de l'utilisation et des conditions, une façon de mesurer la vidange d'huile peut être tous les 6 réservoirs.

Pour savoir quand changer l'huile, vous pouvez mesurer tous les 6 réservoirs de carburant, et à partir de là, décider quand vous pensez qu'il est approprié de la changer en fonction de la sensation et de l'apparence de l'huile.

Après chaque utilisation, vous devez prendre l'habitude de vérifier la moto et de la laisser prête et préservée :

- Nettoyez-le, enlevez la boue.

- Vérifiez les vis et les écrous desserrés.

- Vérifiez les rayons et resserrez ceux desserrés.

- Graisser la chaîne, les axes, les barres de fourche et l'amortisseur.

- Fermez le robinet d'essence.

- Couvrez l'échappement et couvrez la moto.

Comment puis-je roder parfaitement mon Rebel Master RM160 Tornado ?

Tout sur le cambriolage de votre Rebel Master est dans le GUIDE DE rodage du REBEL MASTER

- Puis-je payer en plusieurs fois un Rebel Master RM 160 Tornado ?

Oui, vous pouvez traiter le paiement en plusieurs fois.