Les premiers « pitbikes »
Le pit bike, dans sa première définition, est le numéro donné aux motos tout-terrain pour enfants utilisées par les pilotes de moto tout-terrain pour se déplacer sur le circuit.
Ce numéro, "Pit bike", vient directement de "pit lane motos", qui signifie "pit lane" comme la partie du circuit à travers laquelle les pilotes peuvent se déplacer lorsqu'ils ne sont pas en compétition.
Ce « pit bike » était une moto pour enfants que l'on retrouverait probablement sur la moto du propriétaire.
Honda CRF50. Inévitablement, la base des pitbikes.
pitbikes crf50 sur la place pour le divertissementTout a commencé avec Honda. Honda a un design qui peut être vu parmi ses motos, comment les pilotes rivalisent avec une Honda CRF450 et peuvent se déplacer sur le circuit utilisé sur une Honda CRF50.
La Honda CRF50 était, oui, une très petite moto, mais au final et dans l'habitacle elle faisait comme si elle n'était plus sur la route d'un endroit à un autre, et j'avais une petite moto sur un circuit dans un autre tiers pays. plus logique que, par exemple, un scooter. Imaginez un patin pour un circuit un jour de pluie... et de pluie.
Evidemment, le résultat apprécie grandement un pilote sur son vélo de route, et son pit bike, qui orne la tête du vélo de route, décoré de la même manière. Honda est très facile à conduire et a également fière allure sur la moto.
Puis sont venus les autres
En termes de praticité, il existe des motos pour enfants, dont certaines sont des motos tout-terrain de course, mais il existe principalement des marques de motos pour enfants, sauf principalement KTM, qui possède beaucoup de ses modèles pour enfants et japonais, et l'ancienne Sling. La CRF50, qui est la première Honda CRF70, la Kawasaki KLX110 et Yamaha avec son TTR110, sont toutes leurs modèles de référence dans le monde des pit bikes.
Attendez un instant...
Il s'agit de vélos pour enfants japonais à faibles cylindrées, qui peuvent ou non ressembler aux pit bikes actuels.
C'est vrai.
Alors que s'est-il passé ?
Préparations pour motos enfants, dont BBR
Tout d'abord, il est important de noter que les pilotes doivent jouer avec des petites pitbikes, car en fin de compte, ce ne sont plus les pilotes de motocross qui s'amusent beaucoup avec leur moto. Et si les vélos sont petits, ils seront divertissants. De cette façon, il est inévitable que les premiers sommets émergent sur les petits vélos, et que les pilotes améliorent les pitbikes avec du matériel provenant de vélos plus gros.
Par conséquent, vous devez transmettre les marques, voire certaines marques de composants spécialisés, qui sont utilisées dans les produits pit bike. Un petit marché dans le monde du cross country, qui demande des composants en tout genre.
BBR est une marque unique dans le monde des pit bikes. BBR n'a pas été fabriqué sur nos pitbikes, sauf qu'il a repris le modèle original et, sur cette base, a créé toute une série de composants de haute qualité, ainsi que l'adoption d'autres marques avec lesquelles elle collabore et avec lesquelles vous. Vous pouvez créer un pit bike complet avec les prix téléchargés.
Ces motos servent de vitrine pour vendre plus tard leurs composants.
De plus, seules des motos pour enfants sont disponibles, mais des versions compétition performantes sont également disponibles. De véritables « jouets pour adultes ».
Il y a des chinois et le marché se multiplie : des pit bikes pour tout le monde.
Cette mode a coïncidé avec l'apogée de l'industrie chinoise et a conduit à l'émergence de fabricants dont la plupart des motos étaient extrêmement adaptées aux modèles pour enfants des marques japonaises.
Cela est possible car la plupart des composants de ces motos sont fabriqués en Chine, et la Chine est un pays où ils ne respectent pas les normes internationales, sinon ils se consacrent à copier tout ce qui est vendable, plus ou moins hommes. , nous disposons de composants complets de la marque, comme les hélices des moteurs, qui sont également entièrement compatibles avec les moteurs d'origine Honda, Kawasaki... précisément parce qu'ils sont utilisés avec les mêmes avions et les mêmes moules que les marques japonaises. leurs propres moteurs.
Alors, comment se fait-il qu'il y ait autant de moteurs différents ?
En raison de la grande vente de ces moteurs pour motos de tous types, avec une vie enfantine, sans délais, les propriétés du constructeur continuent d'évoluer et de modifier certaines pièces de ces moteurs. Parfois pour le meilleur, parfois pour le pire.
Certains de ces fabricants se spécialisent dans un marché plus sportif, vendant certaines des motos les plus puissantes et d'autres très grandes, conservant le design de base des motos pour enfants, et c'est là que nous allons aujourd'hui avec Pit Bikes.
Fonctionnalités des composants et aucune fonctionnalité
Dans les Pit Bikes actuels, vous pouvez utiliser une moto pour enfants pour vous déplacer sur le circuit, mais vous pouvez l'utiliser beaucoup pour cela.
Le nombre de Pit Bikes est un modèle de motocross plus petit qu'une moto conventionnelle utilisant un moteur 4 temps avec un cylindre horizontal.
Nous stipulons un certain nombre de routes, mais nous ne définissons pas un pit bike, car la variété de rayons sur les routes que nous utilisons peut être élargie, sur la route que nous parcourons, nous pouvons trouver 10, 12 et 14 roues, dont ceux de 16 pouces. Il y a 10 roues, 12, 14, 17 et il y en a 19. Nous n'avons donc pas à nous soucier de la taille des roues, mais nous en avons une qui a une infinité de motos qui utilisent ces roues, et nous ne les avons pas . rien à voir avec les pitbikes.
Le format cross est similaire à la définition du pit bike. Nous avons également un exemple de moto de route, comme la mono, qui sont des mini-motos à usage routier, qui ont une petite roue, qui a la taille d'une moto d'enfant, qui inclut l'utilisation d'un moteur horizontal, mais qui n'a pas de moteur horizontal. les vélos cross, dans le sens où il n'y a pas de réservoir ni de cross en plastique, s'il n'y a pas de réservoir ni de selle sur la route. C'est la seule différence avec les pit bike, en plus d'être immatriculé, il n'est pas considéré comme un pit bike. Pit Bike Rebel Master 110, prototype conçu pour le Pitbike Rebel Master kidcross 110 2016
Définition exacte du Pit Bike actuel.
Nos vélos sont trois éléments pour définir ce qu'est un Pit Bike :
1.- C'est moins qu'un vélo normal. Nous avons une hauteur de selle de 90 cm, mais la combinaison moto est ostensiblement plus petite qu'une moto tout-terrain.
2.- Format vélo cross, avec ses plastiques croix facilement reconnaissables.
3.- Moteur avec ancrages compatible avec d'autres pit bikes, y compris cylindre horizontal.
Désormais les marques que nous connaissons, nous les suivons, nous évoluons et améliorons les modèles, nous devons non seulement rouler sur les roues, mais nous les avons aussi toutes, qui peuvent profiter au maximum d'une moto, au prix le plus bas possible.