Bonjour. Je m'appelle Paco Campos.
Celui de Rebel Master. Celui qui apparaît dans une vidéo disant que je suis "El puto amo", de Rebel Master... Celui-là. N'y croyez pas, c'était une blague.
Eh bien, vous verrez. Normalement, c'est dans cette section que toute marque de pit bike remporte ses médailles.
Vous verrez... Que si nous sommes numéro un (vingt numéro un 😂), que si après des années de développement notre nouveau vélo... 🤣 , si on a conçu un moteur...😭😭😭, Si l'un blablabla l'autre plus blablabla...
Personne ne le dit ? Eh bien, je le dis : mentez !
Nous voulons être grands. D'important. Imaginez que nous sommes le lait. Comme si nous avions toute une équipe de recherche fabriquant des motos et tout ça.
La vérité n'est pas cela. Cela ne l’est jamais. Je vous le dis, j'ai passé cent jours à l'usine en un seul an. Je vous le dis. Tout ce que nous faisons, c'est acheter des choses dans les usines.
Nous avons passé des années à écrire de belles phrases pour que, derrière le mur d'Internet, nous ressemblions à des géants multinationaux enquêtant..., alors qu'en réalité nous sommes des gens comme vous.
La seule chose qui nous différencie, c'est que nous nous sommes lancés dans la folie d'acheter des motos dans des usines en Chine.
Et ici chez Rebel Master, ce qui nous distingue également, c'est que nous prenons grand soin de la conception de la moto et des composants qu'elle monte.
Tout comme d'autres achètent des motos sur catalogue et y mettent des autocollants qui peuvent être améliorés, ici nous fabriquons des motos en collaboration avec l'usine. Ces motos sont ensuite incluses par l'usine dans son propre catalogue, et même si je n'en suis pas très content non plus, le processus n'est pas le même si vous collaborez avec le constructeur, ou si vous achetez uniquement chez lui.
Projet personnel
Dans le cas de Rebel Master, c'était un projet personnel dès le début, mais il a progressé tout au long de ces années toujours grâce à de nombreuses collaborations.
J'ai créé Rebel Master de toutes pièces pour devenir l'une des marques de pit bike de référence en Espagne.
Comment y suis-je parvenu ?
Je vais vous l'expliquer, mais je vais d'abord vous le résumer :
1.- Technique
2.- Conception
3.- Prix
Je l'ai fait en fabriquant les motos comme si elles étaient toutes pour moi dès le premier jour.
Cela implique d'avoir une connaissance approfondie de ces motos, de les comprendre, et aussi d'avoir du bon goût avec le design, en tenant compte de ce que des gens comme vous nous demandent, mais en l'amenant à un ensemble qui, en plus d'être beau, est efficace.
Dit en d'autres termes. Fabriquez de bonnes motos, et aussi de belles.
Si je ne l'avais pas acheté pour moi-même, je n'y arriverais pas.
J'aime aussi le fait que les Rebel Masters soient différents. Indubitable. Quand vous les voyez, vous les reconnaissez.
Et le meilleur..
Le mieux, c'est quand je parle à l'un d'entre vous, des gens comme vous, qui me disent ce qu'ils aiment et ce qu'ils n'aiment pas.
Même si j'aime qu'ils me disent ce qu'ils aiment dans le vélo, parce que ce sont toujours des choses sur lesquelles nous sommes d'accord, j'aime encore plus quand ils me disent ce qui pourrait être amélioré, car à partir de là, nous pouvons tous nous améliorer également. .
Parlons des pit bikes
Les Pit Bikes sont des motos, généralement de cross-country, mais qui sont plus petites que la normale.
Les usines chinoises se sont ouvertes sur le monde pour nous proposer leur production à très bon prix. Et puis l'engouement pour les minimotos a éclaté.
Il y en avait pour tout. Vous souvenez-vous?. C'était en 2005.
A cette époque, mon site guiamotera.com avait beaucoup de trafic dans le secteur de la moto, et j'en ai profité pour créer une section minibike et commencer à les vendre en ligne.
Des modèles plus grands sont rapidement arrivés, de plus en plus similaires aux pitbikes actuels.
Les minibikes se vendent de moins en moins, et les pit bikes de plus en plus. À ce moment-là, j'ai vu qu'ils pouvaient être bien meilleurs, et c'est à ce moment-là que j'ai commencé à créer la marque Rebel Master.
Oui, d'accord, parfait, mais… avoir un site Web n'est pas la même chose que concevoir ses propres motos. N'est-ce pas ?
J'ai toujours été un dévoreur de magazines moto. Les motos ont toujours été un passe-temps, mais il y a eu deux autres passe-temps, qui, je dirais, ressemblent plutôt à trois.
La première a été ma fascination pour Internet et les ordinateurs en général.
Je suis assez vieux pour avoir eu le premier modèle Spectrum 48K en 1984, un ordinateur qui vous ferait rire maintenant.
J'ai vu l'évolution des ordinateurs, je l'ai apprécié et j'ai vu comment ils sont passés du statut de machines geek à des machines pour tout.
Le deuxième passe-temps a été le dessin, le design, la création d'objets avec un crayon et une feuille de papier vierge.
Lorsque vous aimez concevoir et que les ordinateurs deviennent vos meilleurs outils, vous faites les choses comme vous le souhaitez. Auto CAD pour le design industriel, pour capturer une moto avec ses hauteurs et dimensions réelles ; Illustrator maintenant et Freehand avant pour concevoir des autocollants, un design que j'ai pu capturer sur une photo pour lui donner un aspect réel grâce à Photoshop.
Motos + Design + Ordinateurs + Internet : j'avais tout !
Je suis vraiment reconnaissant d'être né à ma naissance et de pouvoir profiter de cette technologie.
Et enfin le troisième passe-temps est l'envie d'apprendre, qui m'a poussé à entreprendre.
Attention :
Si vous avez un passe-temps, s'il y a quelque chose que vous aimez vraiment et que vous êtes passionné par l'apprentissage, vous pouvez réaliser ce que vous avez décidé.
Tout cela pour réaliser ce qui quelques années auparavant n'était qu'un rêve absolu qui semblait impossible : concevoir mes propres motos.
Toutes ces années avec Rebel Master ont été une formidable aventure de vie. Avec le recul, cela a été passionnant. Pas facile. Cela n'a jamais été facile. Mais cela a été passionnant.
Il y a plus de difficultés que de facilités pour créer une moto telle que je l'ai conçue.
C'est pourquoi chaque fois qu'un nouveau modèle quitte l'usine, c'est un peu comme voir un nouvel enfant. C'est vraiment excitant de voir la moto que vous avez imaginée en réalité.
Maintenant, vous pouvez imaginer ce que cela signifie pour moi de voir toutes vos publications sur Instagram dans lesquelles vous profitez d'une moto Rebel Master. Ou vérifiez combien d'enfants ont eu leur première moto sur un Rebel Master. Ou voyez quelqu'un qui profite encore d'un Rebel Master d'il y a douze ans aujourd'hui ! Ou comptez combien de championnats et de compétitions un Rebel Master a remporté en tant que moto gagnante au cours de la dernière décennie.
Quand je regarde en arrière et vois tout le chemin parcouru, c'est un sentiment similaire à celui que l'on ressent lorsque l'on mène une grande bataille. Mais une bataille dont vous êtes sorti vainqueur.
Et cela ne fait que me donner plus de force pour continuer à fabriquer à plein régime davantage de motos Rebel Master. Jusqu'à ce que vous le vouliez.
Paco Campos : WhatsApp 638000045< /p>
Vous êtes probablement venu ici pour chercher les données fiscales de l'entreprise... désolé, c'est logique.
Vous les avez ici :
Pitmotor comercial importadora, SLU
Cif B54861976
Adresse fiscale chez Ingeniero Sanchíz Pujalte, 12. 03010 Alicante.
C'est une adresse fiscale, ne cherchez pas de magasin, il n'y en a pas. t un. Nous travaillons avec des livraisons directes à domicile via des entrepôts, mais ce ne sont pas des magasins, ils ne sont pas ouverts au public.
Même ainsi, si vous souhaitez passer à Murcie ou à Alicante, prévenez-moi au préalable.