Électricité

Bobine haute standard 2 câbles

Bobine d´allumage en silicone rouge.

Bougie NGK C7HSA pour Pitbike, c'est le modèle standard pour les moteurs à cylindres horizontaux.

Bougie B8ES Minimoto

Bougie Iridium pour Pitbike.

Bougie d'allumage générique Pitbike

Bougie NGK CR9E

Installation électrique standard pour Pitbike.

Installation électrique pour moteur Z155. Les moteurs Zonsheng 155 qui utilisent leur propre CDI, différents des autres pitbikes, ont besoin de ce câblage avec la prise spécifique au CDI qu'ils utilisent.

câblage pour moteur avec batterie. Système de câbles pour connecter les composants du moteur avec démarrage électrique.

Bouton de démarrage et d'arrêt

Contacteur d'allumage

Régulateur électrique. L'allumage génère des tensions supérieures au 12V avec lequel fonctionne la batterie.

Relais de démarrage. Le démarrage d’un moteur électrique nécessite un apport initial important d’électricité, bien supérieur à la charge électrique de fonctionnement normale.

Clausor Pitbike cylindre de clé de contact connexion 4 fils

Feu avant et masque pour Pit bike. Comprend une ampoule. Il se connecte à l'installation du pit bike elle-même.

CDI standard pour moteurs horizontaux. Ce type de CDI est largement utilisé sur tous les moteurs de pit bike et mini quads de 110cc et 125cc, lorsqu'ils utilisent une seule broche. Également utilisé dans tous les moteurs YX.

CDI double prise. Similaire au CDI standard sur les pitbikes, mais avec une prise différente. Il existe un certain pourcentage de modèles qui utilisent ce type de CDI et de connexion, mais ce n'est pas le plus courant.

Rotor CDI. C'est le CDI de réponse pour l'allumage de type Rotor réplique Kitaco.

CDI Z155. Il s'agit de l'unité de commande d'allumage des moteurs Zonsheng, qui utilisent une connexion différente pour utiliser uniquement leurs propres CDI.

CDI Racing aluminium. Cette centrale d'allumage est compatible avec les moteurs CDI standards. Extérieurement, il se différencie par son boîtier externe en aluminium, un métal qui dissipe bien mieux la chaleur que le boîtier en plastique habituel. Au niveau opérationnel, ce CDI avance l'allumage aux régimes moteur les plus élevés, augmentant ainsi les performances à régimes élevés.

Allumage des moteurs YX avec plateau magnétique.

Allumage Z155 avec plaque magnétique. Typique des moteurs Zonsheng Z155.

Allumage VTT 4T. Socle d'allumage standard pour Miniquad à moteur 4 temps avec son carter.

Allumage Démarreur électrique 110cc. Bobinage d'allumage avec câblage de connexion.

Clé d'avance à l'allumage pour minimotos 50cc

Masque Sabre 250 avec lumière

Tuyau de bougie d'allumage en silicone

Coupure d'allumage suite à une chute

Bobine haute pour compétition NIBBI Racing. Plus d'étincelle, plus de puissance.

Bobine d'allumage 2 broches.

Bouton d'arrêt

Base de stator d'allumage standard pour Pitbike 125. C'est l'allumage le plus courant pour les moteurs à démarrage par kick. Non compatible avec les moteurs à démarrage électrique. Oui, il est compatible avec les moteurs YX 140 et supérieurs. Utilise le CDI standard à une broche. N'inclut pas le dispositif de retenue central.

Allumage 8 bobines. Compatible avec les moteurs à démarrage électrique 110cc et le moteur Z190.

Plaque magnétique standard.