Moteur Zonsheng 125cc - Photo à titre de référence uniquement -
C'est le moteur d'origine du dernier modèle Rebel Master RM 125
Le moteur pit bike le plus vendu, tant pour son prix que pour ses résultats.
Cylindres : 1
Déplacement : 124 cc
Soupapes dans culasse : 2
Refroidissement : Air
Démarrage : par levier
Vitesse : 4 manuelles
Notre moteur Rebel Master 125cc pour Pitbikes allie de bons résultats et de bonnes performances à un prix très raisonnable.
Comprend : levier de démarrage
Non inclus : admission, levier de vitesses. -> REMARQUE : Obtenez votre levier de vitesses en aluminium bleu en ajoutant le code PALKZ001 lors du traitement de votre commande.
Ce moteur convient-il à ma moto ?
Les ancrages de nos moteurs sont tous compatibles dans leurs châssis respectifs puisqu'ils partagent les mêmes ancrages.
Dans le cas du moteur 125, il a une compatibilité totale avec les moteurs de faible cylindrée, 50cc, 90cc et 110cc utilisé au fil du temps dans Rebel Master, et également avec le Moteur YX 140 pour les gammes supérieures.
Est-ce que ça marche sur les motos d'autres marques ?
Si les moteurs sont d'apparence similaire, c'est-à-dire avec le cylindre horizontal à l'imitation du Rebel Master, ils devraient également être compatibles, d'autant plus qu'il s'agit de cylindrées comprises entre 90cc et 125cc.
Ce moteur contient-il de l'huile ? Oui, mais ça ne devrait pas.
Le fait est que oui, il est livré avec de l'huile, mais il est toujours conseillé de vérifier le niveau, et de changer l'huile avec celle que vous connaissez, au moins après le premier rodage, 1 à 2 réservoirs.
Quelle huile dois-je mettre dans le moteur Zonsheng 125 ?
Toute huile minérale spécifique pour motos fonctionne. Une huile semi-synthétique ou synthétique peut également être utilisée, mais en réalité, la seule chose que vous obtenez est de dépenser plus d'argent, car de toute façon, vous devez changer l'huile souvent, et ces moteurs ne profitent pas des qualités d'une huile synthétique en en le dégradant d'abord.
Nous recommandons une huile 4 temps spécifique pour motos, avec des graduations élevées, autour de 20W50, 15W50, 10W50 ou même 10W60. Mais ne recourez pas à des huiles coûteuses ou synthétiques pour prolonger davantage la durée de vie de l’huile. Au contraire, un modèle économique mais changé souvent est préférable.
Ces moteurs utilisent l'huile de lubrification du bloc moteur, qui est la fonction pour laquelle cette huile a été fabriquée, la même huile lubrifie également la boîte de vitesses mais bien que ce ne soit pas une huile de boîte de vitesses, elle l'est donc. Elle se dégrade rapidement, donc le Le meilleur conseil est de la changer souvent et c'est pourquoi je recommande une huile de qualité supérieure, pour mieux protéger la boîte de vitesses.
Après 10 réservoirs, vérifiez l'huile sur la jauge et vous découvrirez la sensation, la couleur et l'odeur de l'huile à mesure qu'elle se dégrade et quand elle doit être changée.
N'oubliez pas que ce moteur est entièrement compatible avec n'importe quel pit bike.
