Livraison prévue : 20 octobre 2026
Rebel Master RX 140 Édition Limitée - Design
Comme souvent, je me suis mis à concevoir des motos.
Je suis parti du modèle RX125 XL et j'ai entrepris de donner vie à une idée : une moto avec un arrière entièrement noir, un avant blanc, puis un arrière entièrement blanc.
Voilà l'histoire, rien de plus.
Je l'ai imaginée, dessinée, visualisée, et elle m'a plu. Je l'ai présentée, et elle a été très bien accueillie. Mais ce n'est pas l'esthétique habituelle de Rebel Master.
Oui, je sais que l'expression « esthétique habituelle de Rebel Master » peut paraître étrange, mais je ne sais pas. Une marque a son style, et celui-ci se démarque.
Rebel Master RX 140 Édition Limitée - Si elle plaît, on la produit.
Mais au final, qui doit aimer cette moto ? Vous ou moi ? Vous.
Si vous achetez la moto, elle est à vous. Et nous, on fabrique des motos pour vous. Si elle vous plaît, c'est vous qui décidez.
Eh bien, voilà ce qui s'est passé. Tous ceux à qui on l'a montrée… « Waouh ! Elle est magnifique, j'en veux une ! Quand est-ce qu'elle sort ? » Et bien sûr… une, deux, cinq… Bon, si le patron dit qu'il faut fabriquer cette moto, alors il faut la fabriquer. La voici donc.
Rebel Master RX 140 - Édition Limitée
D'accord. Elle est en production. À une condition : seulement 50 exemplaires, d'accord ? Seulement 50. Et après, c'est tout.
C'est dit et fait. 50 motos Rebel Master RX 140 ont été fabriquées. Et puisqu'il n'y en a que 50, elle mérite bien son nom d'« Édition Limitée ».
Alors voilà, si vous cherchez quelque chose d'un peu plus original, qui se démarque des modèles habituels, la voici : la RX 140.
Qu'a-t-elle de si spécial ? Rien.
Vous vous attendiez à quoi ? Des fleurs ? Rien du tout. C'est une mini-moto vraiment sympa, mais tout aussi performante que les autres.
Je m'explique : c'est comme la RX 125 XL, mais avec un guidon en aluminium et le moteur de la YX 140, équipé d'un radiateur. C'est tout.
Son atout ? Si son design vous plaît, vous pouvez l'acheter tant qu'il en reste. Sinon, tant pis pour vous.
La différence réside dans son design et dans le fait qu'elle n'utilise pas les couleurs typiques des RTX ou RM. Carénage arrière en plastique noir, selle noire, carénage avant blanc, poignées colorées, bras oscillant noir… tout est question de couleurs et d'autocollants. Quant au moteur YX 140, que nous adorons, car initialement il devait s'agir d'un 125, mais… non, non, au moins un 140, c'est le moteur que nous préférons.
Les caractéristiques techniques du RX 140 ?
Je parie que vous les connaissez déjà.
Sinon, jetez un œil aux autres modèles et vous verrez : le châssis du X1, une hauteur de selle d'environ 80 cm, des roues de 17 à 14 pouces et une hauteur de selle de 50 cm entre les repose-pieds et le guidon.
