Rebel Master GAS 50 Mini

Rebel Master GAS 50 Mini

Pourquoi le Rebel Master GAS 50 Mini et pas un autre.

Le petit bonhomme est arrivé il y a peu de temps, et regardez-le !

Il va déjà avoir sa première moto. Comme le temps passe vite !

Vous souvenez-vous quand vous étiez petit ?

S'il a entre 4 et 6 ans, vous avez trouvé sa moto.

GAS 50 Mini. Partagez des moments inoubliables

Maintenant, c'est son tour.

Permettez-leur de profiter de quelque chose d'aussi spécial que leur première moto.

Les souvenirs de la première moto se partagent, ils s'entretiennent.

GAS 50 Mini. Transformez chaque dimanche en aventure.

Pour nous, c'était le vélo. Pouvez-vous imaginer si nous avions une de ces motos ?

Vous pouvez désormais lui offrir une moto. Sa première moto.

Un Rebel Master GAS 50 Mini pour multiplier leurs sourires, parce que l'important c'est qu'ils soient heureux, et parce qu'on sait que ces moments passent vite.

Vous souhaitez offrir des moments inoubliables ? Nous voulons tous créer des moments inoubliables, car c'est ce qui restera.

Créez dès aujourd'hui vos meilleurs souvenirs pour demain.

Vous êtes le créateur de souvenirs. Rendez-le inoubliable.

Rebel Master GAS 50 Mini.

L'ENFANT N'EST-IL PAS TRÈS PETIT...?

- Excusez-moi... L'enfant n'est-il pas trop jeune pour jouer avec une moto ?

- Non. Ce n'est pas le cas. Savez-vous pourquoi vous pouvez me poser cette question ?

- Non, pourquoi ?

- Parce que je suis vivant. J'ai failli me suicider sur la moto.

-... il a failli se suicider et maintenant il achète une moto à son fils ? Je ne comprends pas.

- Oui. Parce qu'en réalité je n'ai pas sauvé l'accident.

- Qui était-ce ?

- L'accident que j'ai évité a été sauvé par mon père il y a de nombreuses années, quand j'étais enfant et il m'a acheté ma première moto.

Je pensais jouer, mais il pensait à moi. Maintenant je sais... (Merci papa.)

Ce fragment recrée une réalité. L’habileté d’un motocycliste sur sa moto peut lui sauver la vie à plusieurs reprises. N'ayez pas peur pour votre première moto, vous apprenez à vivre.

Rebel Master GAS 50 Mini : Conçu pour les parents

Nous savons que les parents ont des doutes sur plusieurs aspects lorsqu'ils envisagent l'achat de leur première moto.

La première question est : est-ce que ça vous plaira ?

Personne n'aime acheter une moto à un prix élevé et ne pas l'utiliser ensuite.

Dans ce cas, nous avons un prix ridiculement bas pour une moto.

On sait que les enfants ont hâte de s'y mettre, mais sinon, il est facile de le revendre d'occasion.

Deuxième doute : peut-il y faire face ?

Le poids est un autre point délicat lorsqu'on offre une moto à un enfant aussi jeune.

Le Rebel Master GAS 50 Mini a été réalisé avec un moteur de minibike en raison de son faible poids, et cette philosophie a été conservée dans sa construction, afin que l'enfant puisse gérer une moto comme celle-ci, seulement 23 Kgs, au lieu des 60 kilos. , que peuvent peser certains modèles plus lourds.

Troisième question : Ai-je bien choisi ?

Nous avons toujours le doute si nous avons bien choisi.

Nous avons construit la Rebel Master TT50 du point de vue du père qui veut une première moto simple. Comme d'autres motos similaires, nous l'avons rendu plus solide, plus robuste et plus résistant, afin que vous n'ayez aucun doute sur la résistance. Même s'il s'agit d'une première moto, il vaut mieux mettre un meilleur châssis et de meilleurs bras oscillants, roues, etc.

Si nous ne voulons pas d'une moto d'initiation pure, mais que nous voulons de la compétition et du saut, ce n'est PAS la bonne moto.

Une moto de course a beaucoup plus de puissance, des suspensions meilleures et plus grosses, et un moteur totalement différent, ce qui rend sa puissance, son poids, son entretien et, surtout, son prix beaucoup plus élevés.

La Rebel Master GAS 50 Mini comme moto de compétition, non. Regardez simplement le prix.

Le Rebel Master GAS 50 Mini  comme la meilleure option pour votre première moto, tout à fait oui.

Comparaison avec des motos similaires - KXD vs GAS 50 Mini

Il existe des motos de concept similaire à la Rebel Master TT50.

En fait, c'est Rebel Master qui a rendu ce TT50 similaire aux autres modèles précédents que l'on peut encore trouver sur le marché.

KXD est la marque de mini motos tout-terrain de ce type, avec un moteur de mini-moto et une esthétique de moto tout-terrain.

L'avantage que peuvent avoir les modèles KXD réside uniquement dans le prix.

La différence fondamentale réside dans les qualités et la conception du châssis.

CHÂSSIS

Les motos KXD ont un châssis moulé en tôle. C'est-à-dire : ce ne sont ni des tubes fermés ni des modèles de châssis fermés, car lors de l'ancrage d'un moteur de minimoto, ils le laissent ouvert à l'avant.

C'est-à-dire que lorsque vous touchez l'intérieur du châssis du KXD 701 et du 703, vous constatez... qu'il n'y a rien à l'intérieur. C'est une feuille pliée.

Et que propose le Rebel Master GAS 50 Mini ? Le châssis en tube fermé, ainsi qu'une structure fermée à double berceau. Rigidité maximale avec un poids minimum.

Pourquoi KXD ne l'a-t-il pas fait comme ça ? Pour des économies sur les coûts de fabrication. Un moule en tôle ouvert est beaucoup moins cher qu'un châssis entièrement fermé.

TILLEUR

Avec les bras oscillants, nous avons constaté le même problème dans les modèles KXD, des moules en tôle ouverts et vides à l'intérieur. Comme si c'était un jouet.

Rebel Master monte un bras oscillant complet à tube carré fermé. Comme s'il s'agissait d'une vraie grosse moto, mais petite.

JANTES

Au fil des années, nous avons vu de nombreuses jantes cassées de KXD. Pour éviter cela, Rebel Master a fabriqué le GAS 50 Mini avec d'autres pneus de meilleure qualité et plus résistants.

PLASTIQUES

Cela devient clair lorsque vous comparez et touchez certains plastiques avec d'autres. Les modèles KXD sont fins et le réservoir est petit, fragile et avec un bouchon plus typique d'une bouteille d'eau.

Les plastiques du Rebel Master GAS 50 Mini ressemblent à ceux d'un pitbike à grande échelle. Ils ont plus de plastique, le toucher est de meilleure qualité, leur résistance est également plus grande. Le réservoir est comme celui d'une petite grosse moto, et même le bouchon est le même que celui d'une grosse moto.

PIÈCES DE RECHANGE

Nous avons toujours eu des problèmes avec les pièces détachées pour les motos KXD. Seules les pièces de rechange d'autres motos qui fonctionnent pour vous et les restes de casse sont disponibles.

Rebel Master garantit que nous aurons des pièces détachées de toutes sortes disponibles pour le Rebel Master GAS 50 Mini.

FABRICATION

La Rebel Master GAS 50 Mini est fabriquée dans la même usine que les autres motos Rebel Master. Garantie de qualité. La moto est un modèle très économique pour la rendre très abordable, mais elle est supérieure en qualité et en résistance aux autres modèles similaires.

CONCEPTION

Regardez-le. Le Rebel Master GAS 50 Mini est autre chose.

Loin des motos au métal courbé et au design bon marché, la Rebel Master GAS 50 Mini tombe amoureuse dès qu'on la voit.

Peu importe que vous soyez le parent ou l'enfant. Le GAS 50 Mini a un design qui fait tourner la tête à tous ceux qui le voient.

N'aimeriez-vous pas profiter d'une si belle moto ? Personne de mieux que la petite pour frimer avec elle.

Rebel Master a fabriqué la première moto idéale. C'est à vous.

Rebel Master GAS 50 Mini - Info techniques

MOTEUR

Moteur : 2 temps

Carburant : mélange essence sans plomb / huile 2 temps.

Pourcentage de mélange : 2 %. 1 part d'huile, 49 parts d'essence.

Refroidissement : par air forcé, entraîné par un ventilateur depuis le vilebrequin et redirigé à travers le boîtier du démarreur vers l'extérieur du cylindre.

Démarrage : Démarrage manuel par poignée, avec système de chargement "easy start" - Evitez par tous les moyens les à-coups brusques ou d'utiliser la poignée jusqu'en fin de course, elle pourrait la casser. Cette moto dispose d'un système de démarrage facile prêt à fonctionner avec peu de force -

Vitesse : Vitesse unique avec embrayage centrifuge.

CARACTÉRISTIQUES :

Puissance : 3CV

Vitesse maximale : 35 km/h

CHÂSSIS :

Châssis tubulaire complet fermé à double berceau.

Bras oscillant à tube complet de type croisé.

SUSPENSIONS :

Fourche télescopique inversée avec ressorts lubrifiés.

Amortisseur arrière hydraulique avec réglage de la précharge du ressort.

FREINS :

Freins à disque sur les deux trains actionnés par des leviers, à l'avant et à l'arrière.

Transmission du freinage : par câble.

ROUES :

Jantes en alliage d'aluminium à 5 branches doubles. Taille des roues : 10 pouces

Pneus : off road 2,50"-10"

DIMENSIONS :

Hauteur d'assise : 57 cm

Poids : 23 Kgs