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Rebel Master RM 125
Rebel Master RM 125. Aprenda a dominar as duas rodas. Nunca imaginou tanto por tão pouco....
Rebel Master KidCross 110, a partir de 7 anos.
O maior prêmio para que continuem aprendendo a ser grandes.
A Rebel Master KidCross 110 foi criada para o site rebelmaster.com como a primeira moto para crianças a partir de 8 anos. Embora seja uma moto pensada para circuito fechado, já que uma criança de 8 a 12 anos não pode circular em vias públicas, não é propriamente uma moto de corrida, mas oferece uma condução fácil, previsível, perfeita para que aprendam a dominar a moto agora e para sempre de forma divertida, sem que a potência seja um problema ou cause sustos.
Não há perigo porque sua potência é de cerca de 5 CV reais, entregando-a de forma tranquila, nada brusca.
Muito fácil de controlar.
Refrigeração a ar: Não há risco de superaquecer ao estar parado e de sair água fervente do radiador.
Pouca fumaça: Sendo de 4 tempos, não leva óleo na gasolina que produza fumaça.
Baixo ruído: O som é grave e suave, não estridente, para não incomodar os vizinhos.
O motor da KidCross 110 que você vê aqui em rebelmaster.com possui um câmbio de 4 velocidades, mas não precisa de embreagem manual. Dentro do motor 110cc há uma embreagem centrífuga que libera o motor quando as rotações caem, de modo que, mesmo com uma marcha engatada, se a moto para, o motor não desliga, mas continua em marcha lenta.
O mesmo acontece em qualquer velocidade.
Dessa forma, pode ser usada pela criança mesmo que ela ainda não saiba trocar de marchas, pois o motor não desliga.
Esse funcionamento da embreagem é ajustável diretamente no disco da embreagem pelo lado de fora, com um simples parafuso.
Ainda que o motor sempre tenha mantido essas características, a partir de 2022 o motor deu um salto qualitativo em qualidade e desempenho. Agora é da marca YX, fabricado com os mesmos níveis de qualidade do motor da RM140.
Modelos anteriores a 2018 possuíam partida elétrica, mas finalmente optamos pela partida a pedal por vários motivos:
- A moto fica mais leve, menos pesada, o que é útil, por exemplo, ao levantá-la.
- Sendo mais leve, a dinâmica de condução melhora.
- Evitamos a necessidade de uma caixa para a bateria, que tende a se soltar com o tempo.
- Ao eliminar até 6 componentes, aumentamos a confiabilidade da moto.
Por fim, notamos que os usuários, principalmente os que mais usam a moto, sempre a usavam sem bateria e com partida a pedal, por isso seguimos o conselho dos nossos clientes com esta nova moto.
Para quem não a usa com frequência, é ainda melhor, pois as partidas com bateria em motos que ficam uma ou duas semanas, ou até mais, sem uso, só causam problemas com a bateria sempre descarregada. Com a partida a pedal, basta dar a partida e se divertir.
Monoamortecedor traseiro hidráulico ajustável na pré-carga da mola.
Um verdadeiro sistema hidráulico que amortece a mola em seu retorno.
Deixe a moto cair e veja o efeito.
Essa moto não "salta", mas amortece suavemente.
Garfo hidráulico invertido com toque suave para as crianças, mas ao mesmo tempo firme para suportar seus primeiros saltos. Com barras internas grossas de 33 mm de diâmetro, e com novas mesas de alumínio usinado, com torres também de alumínio usinado.
Uma qualidade e resistência que multiplicam várias vezes a resistência das mesas de outros modelos.
Os furos das barras e a largura das mesas e das torres permitem instalar garfos mais longos, caso queira aumentar o tamanho da moto.
Essas mesas suportam tudo e mais, além de serem das mais bonitas que você já viu.
A partir do modelo 2018, as suspensões têm maior curso.
Manete ajustável no freio dianteiro que se adapta ao tamanho da mão da criança.
Freio traseiro com pedal, como nas motos grandes, com um cabo tensor... para que não pressione muito forte e limite o curso do pedal, pois com o pé e uma bota, o controle do freio é menor do que com a mão. Assim, ela poderá pisar com força sem problemas, pois você poderá ajustar esse limite onde quiser que o freio traseiro pare.
Pé muito pequeno? Não se preocupe, o pedal de freio é de ferro, para que possa dobrá-lo e ajustá-lo facilmente à altura necessária para o pé da criança.
A partir do modelo 2018, instalamos no freio dianteiro uma pinça maior e um disco de maior diâmetro. Agora você tem o mesmo freio que a RM 160 Tornado.
O melhor da Rebel Master Kidcross é sua capacidade de crescer com a criança. Lembra quando uma moto para criança era um capricho ao alcance de poucos, que ficava pequena em dois anos? Graças à Rebel Master Kidcross 110, isso não é mais assim:
Preço acessível, compatível com uma infinidade de peças de reposição: A moto que cresce com a criança.
Instalamos na Rebel Master Kidcross 110 um braço oscilante longo para que você possa trocar a roda traseira de 10 polegadas por uma maior de 12 polegadas. Mas isso não é tudo: A partir do modelo 2018, instalamos garfos mais longos, permitindo que você troque ambas as rodas por maiores sem precisar alterar nada mais.
Instalamos mesas do mesmo tamanho em todas as Rebel Master de cross e usamos barras de garfo do mesmo diâmetro, para que você possa trocá-las por outras mais longas e elevar a altura da moto quando quiser.
Mas isso não é tudo:
Instalamos motores com suportes compatíveis, permitindo que você passe do motor 110 sem embreagem para um motor de 125 cc com embreagem manual, ou ainda para um motor de 140 cc que é muito mais potente.
Dessa forma, uma moto que começa a ser usada por uma criança de 7 anos pode ser ajustada para que continue a usá-la aos 14 anos, sete anos depois.
No entanto, se você se preocupa com o tamanho por já estar muito alto, não hesite em conferir a RM 125.
Talvez pareça um contrassenso, mas uma das maiores satisfações de ser mãe é ver seu filho se destacar no que ele gosta e aproveitar a vida ao máximo.
Não há dúvida de que um esporte técnico como o motocross é uma das melhores escolas para alcançar esse objetivo.
Além disso, é um esporte seguro se for praticado no local certo e com o equipamento adequado.
O motocross gera autoconfiança e motiva a criança a superar-se.
Altura do assento: 680mm
Distância entre eixos: 1150mm
Peso: 75 Kgs
Potência: 8 CV
Velocidade máxima: 70 km/h
Cilindrada: 1 cilindro, 107c.c. 2 válvulas
Ciclo: 4 tempos
Combustível: Gasolina sem chumbo
Marchas: 4 velocidades de câmbio semiautomático, sem embreagem
Partida: A pedal
Chassi: Monoviga de solda robotizada
Braço oscilante: Reforçado para cross
Suspensão dianteira: Garfo invertido hidráulico de 630mm com eixo avançado
Suspensão traseira: Monoamortecedor hidráulico de 280mm com reservatório de expansão externo, regulável na pré-carga
Discos: Ventilados com perfil ondulado, 220mm de diâmetro na frente e 190mm atrás
Pinças de freio de pistão duplo na frente e pistão grande atrás
Transmissão hidráulica através de tubo metálico em vermelho
Aros Rebel Master pretos
Medidas das rodas: 1.4"x14" na frente e 12"x1.85" atrás
Mancais de alumínio para eixo de 15mm
Pneus: Upbeat Cross para competição, composto médio
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