Falange de admissão

Adaptador de ângulo de admissão CNC.
5 posições.
Altura: 6mm

Tubo de admissão para pitbike de entrada lateral. Tubo de admissão que liga o carburador à cabeça do motor. Carburador em posição lateral para chassis central. Cabeçote de entrada horizontal. É a configuração intermédia padrão com motor de 110 cc e 125 cc.

Tubo de admissão entre o carburador, localizado em posição central em chassis perimetrais, como o RM125, e a entrada na cabeça horizontal. Padrão em RM125.b

Tubo de admissão entre o carburador e a cabeça do motor. Semelhante ao tubo de admissão para 125cc, com entrada lateral no carburador, para chassis central, e entrada na cabeça do motor YX140, horizontal.

Tubo de admissão para motores YX140 e YX160 antigos com cabeça CRF, montado com chassis central para carburador localizado no centro do motor. De série no Rebel master RM140 desde 2016.

Tubo de admissão para motores 155 a 160 com cabeças de entrada oblíquas e carburador em posição central no chassis perimetral. De série no Rebel master RM160 e POLE até 2015.

Falange de admissão para chassis central e motores de 150 a 160 cc com cabeça de entrada oblíqua tipo KLX.

Juntas de admissão de 26 mm com junta rígida e O-ring, junta de papel e parafusos.

Juntas de admissão de 22mm para carburador de boca pequena, a partir de 26mm.

Trompete de admissão 50mm CNC Azul.

Acelera a entrada de ar.

Recomendado para asfalto.

Adaptador de admissão para carburadores de boca redonda com tubos de admissão de dois parafusos. É utilizado para utilizar carburadores OKO, KOSO e similares na pit bike sem ter de alterar a admissão original.