Mudança com alavanca de embraiagem ou sem alavanca de embraiagem

Podemos encontrar desde 110cc com Rebel Master com caixa de velocidades sem manete de embraiagem, e com modelos a partir de 125cc com caixa de velocidades manual.

Dadas as dúvidas dos pais em utilizar o modelo sem embraiagem porque os filhos não sabem trocar, incentivo-os a escolher o modelo com embraiagem manual se o tamanho da moto for adequado, e é por uma simples razão: não se pode fazer com que o seu filho aprenda a mudar de velocidade com a manete da embraiagem se não lhe colocar a manete da embraiagem na mão.

Nos motores de 125cc e superiores, o funcionamento da transmissão é igual ao de qualquer outro motociclo, com a excepção de que o ponto morto se encontra abaixo da primeira velocidade, ou seja, todas as velocidades são inseridas para cima, e. reduz para baixo.

A principal vantagem de colocar o ponto morto totalmente em baixo é que não tem dúvidas se está em ponto morto ou não quando pára. Na parte inferior, está sempre em ponto morto. Este é o caso, exceto para o motor de 190 cc.

Vantagens e desvantagens dos modelos semiautomáticos, sem pega

Os modelos sem alavanca de embraiagem, o Rebel Master Kidcross 110, possuem disco de embraiagem centrífuga.

Este tipo de embraiagem centrífuga só é acionada, e assim transmite o movimento à roda, quando a velocidade de rotação do motor aumenta.

Assim, no início da aceleração, temos um ligeiro deslizamento da embraiagem à medida que a roda traseira é acionada. Isto, aliado ao comportamento do motor, com muitos graves e muito binário, permite-nos utilizar o Kidcross 110 como se fosse um modelo automático.

Atenção: deve ter-se em conta que os modelos ditos automáticos com motor semelhante não são realmente automáticos. São motores de velocidade única que montam este tipo de embraiagem e que funcionam como uma automática, mas com uma velocidade única. Como uma minibicicleta.

Assim com a 110cc tem um motor automático no qual pode seleccionar a mudança e com ela a velocidade máxima a que pode circular.

Obviamente, quanto mais baixa for a mudança engrenada, menor será a velocidade máxima, mas maior será a potência e a aceleração. Recomendamos a sua utilização em 3ª e 4ª velocidade. O motociclo, mesmo circulando sempre em 4ª velocidade, aguenta a criança. Até poderia lidar com um adulto sem qualquer problema.

Assim a grande vantagem é que enquanto a criança não souber mudar, utilizará a moto com a mudança sempre engrenada. Exceto quando liga a moto.

E, ao mesmo tempo, quando quiser mudar de velocidade, pode fazê-lo com a alavanca.

Além disso, pode ajustar o funcionamento da embraiagem ao acelerar, pois esta possui um parafuso no seu interior, mesmo no centro da tampa, onde com uma simples chave de fendas pode alterá-la ao seu gosto. Ou ao gosto da criança.

Qual ​​é a desvantagem?

O inconveniente destas mudanças sem alavanca de embraiagem é que ao dispensar um elemento do funcionamento normal da mudança, perde qualidades dinâmicas ao mudar de velocidade, resultando numa mudança muito difícil de operar. A sensação na alavanca de velocidades é mais difícil do que numa caixa de velocidades convencional com alavanca de embraiagem.