Torneira de gasolina

Torneira de combustível com rosca macho. É um modelo bastante comum. O tanque pode ser reconhecido porque a rosca para a inserção da torneira está embutida no interior do tanque. Verifique a rosca por dentro e, se o depósito tiver, utilize a chave com rosca macho.

Torneira de combustível com rosca fêmea. Utilize uma porca solta que aparafusa à bica que sai do depósito, uma bica que tem rosca exterior para encaixar a porca livre da chave, que é a parte fêmea. É menos comum nas pit bikes e mais nos moto-quatros e buggies.

Torneira de gasolina 2 parafusos. A chave assenta sobre uma placa plana, onde é aparafusada à base do tanque por dois parafusos, um de cada lado. Antes era uma lavagem muito comum nas pit bikes, agora já nem tanto.

É geralmente chamada de válvula de corte aéreo, embora não seja libertada para o ar. Geralmente vai sobre um suporte próprio ancorado, de onde saem duas bicas. Uma vem do tanque, evitando assim quebras na ligação da torneira do tanque, de onde sai apenas uma bica. E da outra parte para o carburador.

Tubo de gasolina translúcido de 20 metros