Mandos

Palanca de arranque pitbike recta, eje 13mm. Es la palanca de arranque estándar más habitual en las pitbikes de todos los modelos con eje de 13mm. El eje de 13mm se usa en los motores de 125cc e inferiores, aunque en ocasiones motores 140cc y 160cc han usada ejes de 13mm en el arranque.

Palanca de arranque pitbike recta, eje 15mm. Formato estándar de palanca de arranque recta para eje de 15mm. Los motores con eje de 15mm son motores de 140cc y superiores, aunque no siempre todos los modelos usan el eje de 15mm.

Palanca de arranque aluminio CNC eje 13mm. Palanca muy resistente para arranque en motores de eje 13mm. Añade un componente extra y estético.

Palanca de arranque larga eje 13mm. Para motores 110cc y 125cc. Más bonita, menos molesta.

Palanca de arranque eje base 15mm

Cable de gas estándar para pit bikes. Con tuerca de rosca para el puño de gas. En colores metálicos a elegir.

Cable de embrague en colores para motores con embrague al primario, que normalmente son los motores más habituales de 125cc y 110cc.

Cable de embrague 140-160 con doble tuerca para anclar a la leva de embrague en motores 140cc y superiores. En colores metalizados.

Manetas de freno y embrague gruesas y regulables, en color cromado. De serie en la mayoría de pitbikes y compatibles con todas ellas.

Juego de maneta de aluminio muy recomendables. Diseño tipo ASV y con un diseño muy ergonómico. Realmente cambian la conducción y son muy cómodas. El perfil redondeado, el tacto suave y el ajuste mediante tuercas de la profundidad de la maneta mejoran la conducción. Ruleta de tensión de embrague rápido.

Manetas Fijas de freno y embrague. Perfil redondeado. SIn posibilidad de ajuste, pero muy ligeras y cómodas.

Maneta de freno ajustable gruesa

Maneta de freno fija

Maneta de embrague fija

Manillar aluminio tubo 22mm medio.  Manillar Rebel Master hecho en tubo de aluminio.

Manillar cónico 28mm bajo. Tubo de aluminio de sección variable, con 28mm en la parte de anclaje de las tijas y 22mm en os extremos. El manillar bajo carga el peso más en el tren delantero y montado en las torretas de 22m, requiere de adaptador de 22mm a 28mm.

Manillar cónico 28mm medio. Manillar cónico 28mm bajo. Tubo de aluminio de sección variable, con 28mm en la parte de anclaje de las tijas y 22mm en os extremos. equiere de adaptador de 22mm a 28mm. Es la medida más usada en manilares de 28mm.

Manillar cónico 28mm alto. De serie en Rebel Master 190 Tornado y compàtible con torretas y adaptadores de torretas de 28mm.

Estriberas inoxidables eje estrecho

Estriberas alumino CNC eje ancho

Estriberas supermotard nylon rojo. Todas las ventajas en una pieza: Estribos de un radio grueso con perfil en relieve para perfecto agarre y total comodidad. Nylon rojo muy resistente y ligero. Mientras ahorras peso, proteges el asfalto al deslizar.

Muelles y pasadores para estriberas

Estriberas Tornado Estándar. De serie en los modelos RM.

Elevadores para estriberas de rosca 

Palanca de cambio fija

Palanca de cambio plegable. Palanca estándar usada por Rebel Master estos últimos años hasta la adopción de las palancas de aluminio. Tiene la leva plegable.

Palanca de cambio plegable en aluminio

Pedal de freno acero bajo estribos

Puños de agare protaper Synergy doble densidad con donut protector incluído. Se presenta en el blister Protaper.

Puños de agarre blandos con lineas en reliieve para mejor agarre. Goma muy blanda. Colores muy intensos.

Puño de gas corto CNC con polea vista. Mismo diseño que el puño de gas corto, pero con todo el cuerpo y caña completos de aluminio anodizado.

Puño de gas KXD con limitador. Lleva varias roscas en posiciones diferentes que bloquean el recorrido del gas, en función de la posición de bloquea antes o después. De serie en todas las motos KXD.

Puño de gas rápido. Recorrido corto. Cuerpo en plástico ABS.

Puño de gas rápido polea vista. La polea sobre la que gira el cable va vista a traves de ventana de metacrilato.

Embrague hidráulico para pit bike. Sistema de maneta de embrague con bomba hidráulica y conducto que mueve el cable que se engancha a la leva del embrague. El final del embrague se sigue accionando de forma mecánica, pero el tacto que tenemos como resultado es hidráulico.

Palanca de arranque larga eje 15mm. Para motores 140cc y superiores con eje 15mm. Facilita el arranque al ser más larga, para que con la misma presión ejerza más fuerza en el eje.