Tubo de admisión para motores 155 a 160 de culata con entrada oblicua, y carburador en posición central en chasis perimetrales. De serie en Rebel master RM160 y POLE hasta 2015.
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Recambios de Motor Z155
Recambios originales para motor Zonsheng Z155
Tubo de admisión para chasis central y motores de 150cc a 160cc con culata de entrada oblicua tipo KLX.
Bujía NGK C7HSA para Pitbike, es el modelo estándar para los motores de cilindro horizontal.
Instalación eléctrica para Motor Z155. Los motores Zonsheng 155 que usan su propio CDI, diferente de otras pitbikes, necesitan este cableado con la clavija específica para el CDI que usan.
CDI Z155. Es la centralita de encendido propia de los motores Zonsheng, que usan una conexión diferente para usar sólo sus propios CDIs. No es válida para el motor Zonsheng 190.
Encendido Z155 con plato magnético. Propio de los motores Zonsheng Z155. Precisa del cableado propio del motor Z155 y de su propio CDI de clavija ancha.
Cigüeñal Z155 17 dientes. Para motores 160 (155) con corona de distribución de 34 dientes.
Semiconos de válvula. Bloquean la válvula en su funcionamiento. Modelo para vástagos de 5.5mm.
Embrague de 6 discox para motores zonsheng Z155. De serie en Rebel Master RM160 y POLE 160.
Pistón de diámetro 60mm. Equivalente y compatible en los siguientes motores: YX 150, YX 160, Z155. Incluye aros, bulón de 13mm y clips.
Varilla corta de aceite con su junta tórica. Válida para Z155 y motores Zhonsheng.
Radiador de aceite para pit bike. Latiguillos de goma con espiral metálica de protección.
Incluye racores y bridas metálicas.