Motor Zonsheng 125cc, original en la RM 125. El motor de pit bike más vendido, tanto por su precio como por su resultado. 1 cilindro, 124cc, 2 válvulas, refrigerado por aire, 4 velocidades con embrague manual.
Zonsheng es marca registrada, fabricante de motos y motores.
Motor Zonsheng 125cc, original en la RM 125. El motor de pit bike más vendido, tanto por su precio como por su resultado. 1 cilindro, 124cc, 2 válvulas, refrigerado por aire, 4 velocidades con embrague manual.
Motor Z155 en vesión 01.
De serie en Rebel Master RM160.
Cilndros: 1.
Cilindrada: 155cc.
Válvulas en culata: 2.
Refrigeración: Aire y aceite.
Velocidades: 4 manuales.
Arranque: por palanca
Instalación eléctrica para Motor Z155. Los motores Zonsheng 155 que usan su propio CDI, diferente de otras pitbikes, necesitan este cableado con la clavija específica para el CDI que usan.
Selector de cambio desmodrómico para motor Zonsheng Z190, 5 velocidades.
CDI Z155. Es la centralita de encendido propia de los motores Zonsheng, que usan una conexión diferente para usar sólo sus propios CDIs. No es válida para el motor Zonsheng 190.
Cigüeñal Z155 17 dientes. Para motores 160 (155) con corona de distribución de 34 dientes.
Cigüeñal para motores Z190 cc., de serie en Rebel Master RM190 Tornado y Viper.
Encendido Z155 con plato magnético. Propio de los motores Zonsheng Z155. Precisa del cableado propio del motor Z155 y de su propio CDI de clavija ancha.
Culata completa de motor Z190 para Rebel Master RM 190 Tornado y Viper.
Juego de válvulas para Rebel Master RM190 Tornado o Viper.
Recambio original para motor zonsheng Z190.
Semiconos de válvula. Bloquean la válvula en su funcionamiento. Modelo para vástagos de 5.5mm.
Piñón de distribución original para motor Z190 Rebel Master y compatibles
Embrague de 6 discox para motores zonsheng Z155. De serie en Rebel Master RM160 y POLE 160.