Rebel Master RM160 Tornado: POWER
Quem escolhe o modelo Rebel Master RM160 sabe o que quer: quer mais motor.
Temos uma base muito sólida com um conjunto de suspensões que apresentam um desempenho cada vez melhor em pista. Não há melhor forma de aproveitar o conjunto do que montar um motor como o Z155 para o desfrutar com um sorriso.
Já sabe que este é do seu tamanho
Não tenha medo de andar de minimoto. Isto NÃO é MINI: 87 cm até ao assento.
A Rebel Master preparou o seu RM com 87 cm do assento ao solo e um chassis muito versátil e eficaz para que perceba o tamanho correcto, sem ficar demasiado grande, com um espigão mais alto que o modelo anterior e suspensões longas mais altas para que possa lidar com ela como uma moto maior.
Sensação de motocross numa pitbike Aproveite e divirta-se!
Jantes de 17" e 14", desde 2009
Foi por volta de 2009 que Paco Campos decidiu apresentar um modelo de pit bike, na altura todas com rodas de 14" e 12", com rodas maiores: 17" à frente, 14" atrás.
Foi tão simples como aumentar a pit bike para oferecer uma moto proporcional.
Desde 2009 que oferecemos motores com rodas 17-14 num pacote estável e equilibrado que oferece maior tração, maior travagem, maior estabilidade e maior confiança ao saltar.
Tudo para desfrutar na moto, para andar mais rápido e mais facilmente: Menos riscos e mais diversão.
Pela primeira vez, com os modelos Tornado, sim, os de escape duplo, temos o chassis mais versátil que faz o que sempre dissemos que não podia fazer: ser igualmente eficaz para o cross country, como para o asfalto, como para o terreno misto .
Dados Técnicos - Rebel Master RM 160 Tornado
MOTOR
Motor modelo Zonsheng Z155
Ciclo: 4 tempos. Lubrificação com óleo no cárter.
Potência da cambota: 18CV às 10.000 rpm.
Velocidade máxima (de acordo com a evolução): 100 km/h.
Cabeçote do cilindro: 2 válvulas, na árvore de cames.
Arrefecimento: Arrefecimento duplo, por radiador a ar e a óleo.
Velocidades: 4 operadas manualmente. (Ponto morto em baixo)
Tubo de escape: Coletor dividido em dois silenciadores pentagonais paralelos.
CICLO
Chassis.Tornado XL
Braço oscilante: cross-country convencional reforçado em aço.
Jantes: 17" à frente com jante de 1,45" de largura e 14" atrás com jante de 1,85" de largura.
Pneus cruzados UPBEAT com botões grandes para motocross.
SUSPENSÕES
Garfo hidráulico invertido de 765 mm
Amortecedor hidráulico traseiro de 295 mm ajustável em pré-carga
DIMENSÕES:
Distância entre eixos: 1240 mm
Altura do assento ao chão 860 mm
Peso seco: 75 kg.
O que pensam os proprietários de uma Rebel Master RM 160?
Guillermo González, Villanueva P.
@mooesmoo
Queria uma moto de cross porque não me atrevi a investir numa Yamaha, Honda ou Kawasaki. Na foto já parece bom, mas quando se liga pela primeira vez ouve-se o som e acelera, acaba por ser a melhor compra. Muito divertido.
Alberto López, Esparraguera.
Comprei a Rebel Master RM160 para a trocar pela minha outra moto (KTM 125), e a verdade é que me surpreendeu. Tem muita força e não se fica atrás e sobe montanhas como se nada tivesse acontecido.
Não é a mesma bicicleta, mas tem muitas possibilidades. Surpreendeu-me e é muito engraçado.
Estou super feliz.
José Fco.
joose_gm
Tenho um RM160 recentemente e, se soubesse, tê-lo-ia comprado mais cedo.
Devo dizer que chegou com uma avaria no carburador, mas resolveram-no de imediato com muito cuidado e bom tratamento. Pode confiar neles.
Saio com alguns amigos, entre os quais está outro RM, fazemos percursos muito bonitos com as motos.
A bicicleta dura mais tempo do que pensava, por isso recomendo-a aos amigos.
Muito obrigado ao pessoal da Rebel Master.
O que nos perguntam os clientes sobre a Rebel Master RM 160?
- Quanto tempo levará a moto a chegar depois de eu finalizar a encomenda?
- Trabalhamos com a ontime.es para enviar motos na sua caixa.
Neste caso, os envios demoram cerca de três dias para a península e para as ilhas Baleares.
As Canárias são muito variáveis, ora 7, ora 14.
- Enviam para as Ilhas Canárias?
- Sim. Se é das Canárias, faça um pedido experimental, aproveite durante o pedido para registar o seu endereço de entrega e verificar o preço total. Vai acabar muito bem para si.
Por favor, note que os impostos locais das Canárias não estão incluídos, e serão cobrados no momento da entrega.
- Como receberei o RM 160 Tornado?
- Receberá a moto na caixa de fábrica.
A caixa é grande e mede 155 cm de comprimento, 83 cm de altura e 35 cm de largura.
O seu peso também é elevado, cerca de 90 quilos para a embalagem completa, pelo que não é possível entregá-lo num apartamento, mas sim numa porta, ao nível da rua ou numa garagem.
- A moto vem montada ou desmontada?
A moto vem montada, exceto o que precisa de ser desmontado na fábrica para a embalar em segurança.
- Que componentes são desmontados para embalagem?
- Roda dianteira, localizada num dos lados.
- Guiador, localizado do outro lado, com todos os componentes montados: punhos, gás, cabos, manetes.
- Guarda-lamas dianteiro, localizado na caixa entre o escape e a roda traseira.
- Os plásticos laterais. Por ter um design moderno, é maior e mais volumoso do que seria seguro, pelo que não são montados na caixa, para evitar quebras.
Existem outros componentes que não vêm montados de fábrica e que devem ser montados:
- Amortecedor traseiro.
- Pedaleiras.
Ambos estão numa pequena caixa dentro da embalagem principal.
- Como é embalada a moto?
O RM 160 Tornado viaja dentro da caixa de cartão, mas o cartão serve apenas para fricção externa e para que o conteúdo não possa ser visto.
A verdadeira embalagem está no interior: dentro da caixa há uma moldura de metal, onde a moto está bem fixa.
O eixo da roda dianteira está aparafusado a um eixo falso do próprio quadro para que não se mova.
Para segurar o motociclo nos outros dois pontos, que são os carris e o braço oscilante, é utilizado um fio coberto com um tubo de silicone para não deixar marcas.
Na parte traseira, a roda traseira assenta sobre uma guia no próprio quadro para evitar o deslocamento lateral.
O que falta deve ser montado e testado.
Se quiser terminar a montagem e ajustar por si mesmo, terá de ter algumas competências mecânicas e ferramentas.
A nossa recomendação é que procure um mecânico de confiança perto da sua casa, que fará a manutenção da moto e resolverá quaisquer problemas que possam surgir. Levar-lhe a moto desde o início é um gesto de confiança, entrega-lhe a sua moto, que todo o mecânico valoriza do cliente, e o predispõe a cuidar bem da sua moto.
Se preferir, também podemos oferecer opções de montagem.
- Posso montar sozinho?
O que falta deve ser montado e testado.
Não é complicado, mas devemos sempre recomendar as mãos de um mecânico profissional.
Não pela montagem em si, mas pelo conhecimento necessário caso seja necessário um ajuste ou substituição de algum componente que não esteja correto.
Se quiser terminar a montagem e ajustar por si mesmo, terá de ter algumas competências mecânicas e ferramentas.
A nossa recomendação é que procure um mecânico de confiança perto da sua casa, que fará a manutenção da moto e resolverá quaisquer problemas que possam surgir.
Trazer-lhe a moto é um gesto de confiança, entrega-lhe a sua moto, que todo o mecânico valoriza do cliente, e o predispõe a cuidar bem da sua moto.
Se preferir, também podemos oferecer opções de montagem, desde que sejam nas províncias vizinhas de Alicante ou Múrcia.
ATENÇÃO!: Cuidados a ter caso seja você mesmo a realizar a montagem.
Na parte traseira do motor verá um tubo de borracha dobrado a cair e bloqueado com um fecho de correr. Esta flange serve apenas para que durante o transporte não verta óleo pelo excesso.
DEVE REMOVER ESTE FLANGE E DEIXAR O TUBO DE BORRACHA LIVRE.
Caso contrário, poderá causar danos nos retentores do motor e perda de óleo.
GUIA DE MONTAGEM RÁPIDA PARA REBEL MASTER RM TORNADO
Se está a pensar montar a moto sozinho e quer saber com antecedência o que vai encontrar e como deve proceder, aqui está um guia rápido para que, quando tiver a caixa à sua frente, saiba o que passo a passo a seguir.
- GUIA DE MONTAGEM RÁPIDA -
- Que manutenção devo fazer à moto?
- O mais importante é manter uma mudança de óleo frequente.
Não estique o óleo ao longo do tempo, nem gaste muito dinheiro em óleos caros.
Estas motos degradam o óleo rapidamente, pelo que, embora o tempo recomendado varie consoante a utilização e as condições, uma forma de medir a mudança de óleo pode ser a cada 6 depósitos.
Para saber quando deve mudar o óleo, pode medir a cada 6 depósitos de combustível e, a partir daí, decidir quando achar apropriado trocá-lo com base na sensação e na aparência do óleo.
Após cada utilização, deve adquirir o hábito de verificar o motociclo e deixá-lo pronto e conservado:
- Limpe, retire a lama.
- Verifique os parafusos e porcas desapertados.
- Verifique os raios e reaperte os que estão soltos.
- Lubrifique a corrente, os eixos, as barras da forquilha e o amortecedor.
- Feche a torneira do combustível.
- Cubra o escape e cubra a moto.
Como faço para dar ao meu Rebel Master RM160 Tornado um arrombamento perfeito?
Tudo sobre a invasão do teu Mestre Rebelde está no REBEL MASTER BREAKING-IN GUIDE
- Posso pagar uma Rebel Master RM 160 Tornado a prestações?
Sim, pode processar o pagamento em prestações.
