Rebel Master SABRE 300

DATA PREVISTA DE CHEGADA: 12 DE DEZEMBRO DE 2026

Rebel Master SABRE 300: Melhor do que qualquer pit bike.

A Rebel Master lança no mercado uma mota de lazer que muita gente já andava à procura. Uma 300 cc ao preço de uma Rebel Master.

Um motor fiável, boa resposta a baixas rotações, conforto e eficácia na condução são os seus principais argumentos para escolher a Rebel Master SABRE 300.

O motor: Zonsheng CB300F com refrigeração a ar e arranque por pedal.

Não é um motor concebido para oferecer uma potência extrema, mas sim para durar muito tempo e proporcionar uma resposta agradável e fácil de controlar desde as baixas rotações.

Não precisa de manutenção do radiador porque simplesmente não tem: é refrigerado a ar. Menos uma preocupação.

Ao contrário das pit bikes Rebel Master, dispõe de arranque elétrico. Basta carregar no botão e começar a desfrutar.

Ficaste sem bateria depois de muito tempo sem utilizar a mota? Não há problema: mantivemos o pedal de arranque para que o possas utilizar sempre que precisares.

Conforto e eficácia

Existem níveis de conforto e eficácia que uma pit bike simplesmente não consegue alcançar, devido às limitações do seu tamanho.

A Rebel Master SABRE 300 é uma mota de tamanho completo. Grande para um adulto. Não tem nada de mini.

Não é tão grande como as atuais motas de motocross de competição, mas anda lá perto. Em vez das rodas 21-19 que algumas dessas motas utilizam, a Rebel Master SABRE está equipada com rodas 21-18. Uma pequena diferença que contribui para uma grande diferença no preço.

As dimensões da SABRE 300 permitem montar suspensões de curso muito longo, com um sistema de bieletas na suspensão traseira para proporcionar maior progressividade. O resultado é uma capacidade de absorção dos impactos superior à de qualquer outra Rebel Master.

Um pormenor para quando começa a faltar luz

A Rebel Master SABRE 300 é a mota perfeita para quem tem grandes terrenos agrícolas ou propriedades onde pode conduzir durante bastante tempo, por vezes longe de casa e a horas em que a luz natural já começa a desaparecer. Por isso, decidimos equipá-la de série com um farol dianteiro, para ajudar quando o sol já se pôs... e tu ainda estás em cima da mota.

A Rebel Master SABRE 300 é uma mota de motocross.

Mas atenção. Vamos por partes:

1.- Uma mota de motocross atual de uma marca de referência pode custar muito mais do que esta mota. Mas muito mais. Mais preço, mais potência, mais velocidade e maior capacidade para saltos. Isto é evidente.

2.- Não é uma mota homologada para circular na via pública nem pode ser matriculada. Sabemos que seria fantástico se pudesse ser matriculada, mas não pode. O facto de ter um farol significa apenas que decidimos instalar iluminação para quando precisares dela. Nada mais.

3.- Potência: Está equipada com um motor Zonsheng CB300F de 271,3 cc. Se a marca te soa a chinês, é porque é chinesa. Mas acredita: é uma das melhores opções de motor que podemos instalar nesta mota. Estes motores foram concebidos para oferecer fiabilidade, estabilidade de funcionamento e durabilidade, sem procurar as prestações extremas de um motor de competição.

É mais potente do que um motor de 125 cc e também do que um de 140 cc. No entanto, a mota é mais pesada e tem rodas maiores do que uma RM 140 Tornado, pelo que a diferença de peso e dimensões influencia o comportamento, sobretudo nas acelerações e nas mudanças rápidas de direção.

E em comparação com uma RM 160 Tornado? São motas com características diferentes, pelo que a resposta depende do terreno e do tipo de condução.

Então, qual é a conclusão? São motas diferentes, para pessoas que procuram experiências diferentes.

Rebel Master SABRE 300 — O que nos oferece?

Motor: Um motor concebido para proporcionar fiabilidade, uma resposta progressiva e uma utilização agradável durante muito tempo.

Tamanho: Já não estamos a falar de uma minimota nem de uma pit bike, mas sim de uma mota de motocross com dimensões adequadas para um adulto.

Por isso, vais poder conduzir com muito mais conforto, o que significa menos cansaço. E, se te cansas menos, podes desfrutar da mota durante mais tempo.

Suspensões de curso longo com sistema de bieletas: No asfalto, esta diferença pode passar despercebida, mas em terra, sobre buracos e irregularidades, nota-se muito. Mesmo muito. Deixas de sentir no corpo e nos pulsos tantos dos impactos que normalmente chegam ao condutor de uma pit bike. A condução é completamente diferente.

Rodas de grandes dimensões: Com 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás, temos rodas de motocross grandes, com uma inércia de rotação considerável. Esta característica contribui para uma maior estabilidade da mota, especialmente em terrenos irregulares.

Se procuras a resposta rápida, agressiva e por vezes indomável de uma pit bike, então compra uma pit bike. Se queres uma pit bike com um motor mais potente, considera a RM 160 Tornado. Mas se procuras uma condução mais estável, progressiva e confortável, a SABRE 300 oferece-te uma experiência diferente.

Essa forma de conduzir a Rebel Master SABRE 300 proporciona várias vantagens:

1.- Por um lado, permite enfrentar obstáculos maiores: buracos maiores, pedras maiores, degraus maiores e valas maiores.

2.- Por outro lado, permite manter uma condução mais estável a velocidades superiores em terrenos de terra. Uma forma simples de perceber isto é imaginar que conduzes por um caminho com irregularidades, poças de água e buracos. Depois, experimenta percorrer o mesmo caminho numa Rebel Master RM 140 Tornado ou numa Rebel Master RM 160, à mesma velocidade. Um piloto experiente poderá conseguir fazê-lo, mas para a maioria dos condutores será bastante mais difícil e arriscado.

3.- Permite enfrentar saltos com maior estabilidade: A inércia das rodas grandes em rotação contribui para a estabilidade de uma mota de motocross durante um salto. Saltar com as rodas pequenas de uma pit bike pode tornar o comportamento mais instável e exigir maior experiência do piloto.

Isto não significa que não possas ultrapassar buracos e obstáculos, conduzir depressa ou saltar com uma mota de rodas pequenas. Significa simplesmente que há quem prefira fazer tudo isso com uma mota maior, mais estável e mais confortável, em vez de uma pit bike.

Se procuras uma mota para andar pelo campo, que absorva bem os impactos, seja confortável e ofereça estabilidade suficiente para enfrentar imprevistos, sejam buracos, desníveis, terrenos molhados ou velocidades mais elevadas, então a Rebel Master SABRE 300 é a tua escolha.

Dimensões

Altura do assento: 920 mm

Distância entre eixos: 1320 mm

Altura do guiador: 1150 mm

Peso: 98 kg

Componentes

Quadro: Berço duplo em aço

Braço oscilante: Tipo monocross em aço

Suspensão dianteira: Forquilha telescópica invertida de 810 mm

Suspensão traseira: Monoamortecedor com sistema de bieletas progressivas.

Roda dianteira: 21"

Roda traseira: 18"

Travões: Hidráulicos com discos ventilados.

Motor

Motor Zonsheng CB300F

Diâmetro x curso: 75 mm x 61,4 mm

Ciclo: 4 tempos.

Combustível: Gasolina sem chumbo.

Cilindrada: 271,3 cc

Potência máxima: 20 CV / 7500 rpm

Binário máximo: 20,5 Nm / 5500 rpm

Refrigeração: Ar

Caixa de velocidades: Manual, 5 velocidades. 1N2345

Arranque: Elétrico e por pedal.