Rebel Master GAS 50 Mini

Rebel Master GAS 50 Mini

Porquê a Rebel Master GAS 50 Mini e não outra?

O pequeno chegou há pouco, e vejam só! Está prestes a ganhar a sua primeira moto. Como o tempo voa!

Lembra-se de quando era pequeno?

Se ele tem entre 4 e 6 anos, encontrou a moto dele. Ou talvez até 3, se ele for mais velho.

Pode até instalar rodinhas de apoio.

GAS 50 Mini. Partilhe momentos inesquecíveis

Agora é a vez dele.

Ofereça-lhe algo tão especial como a sua primeira moto ao seu alcance.

As memórias da sua primeira moto são partilhadas, perduram.

GAS 50 Mini: Transforme cada domingo numa aventura.

Para nós, foi a moto. Já imaginou se tivéssemos uma destas motos?

Agora pode oferecer-lhe uma moto. A sua primeira moto.

Uma Rebel Master GAS 50 Mini para multiplicar os vossos sorrisos, porque o importante é que estejam felizes e porque sabemos que estes momentos passam depressa.

Quer proporcionar-lhe momentos inesquecíveis? Todos queremos criar momentos inesquecíveis, porque é isso que vai ficar.

Crie hoje as melhores recordações do amanhã para ele.

É você quem cria as memórias. Torne-o inesquecível.

Rebel Master GAS 50 Mini.

O MENINO NÃO É PEQUENO DEMAIS...?

- Desculpe... O menino não é demasiado pequeno para brincar de mota?

- Não. Não é. Sabe por que razão me pode fazer essa pergunta?

- Não, porquê?

- Porque estou vivo. Quase me matei com a mota.

- ... quase se matou e agora compra uma mota para o seu filho? Não compreendo.

- Sim. Porque, na verdade, não fui eu que salvei o acidente.

- Quem foi?

- O acidente que evitei foi salvo pelo meu pai há muitos anos, quando eu era criança, e ele comprou-me a minha primeira mota.

Eu estava a pensar brincar, mas ele estava a pensar em mim. Agora já sei... (Obrigada, pai.)

Este fragmento recria uma realidade. A habilidade de um motociclista pode salvar-lhe a vida em mais do que uma ocasião. Não se preocupe com a primeira moto; estão a aprender a viver.

Rebel Master GAS 50 Mini: Concebida para os pais

Sabemos que os pais têm dúvidas sobre vários aspetos quando ponderam a compra da primeira moto.

A primeira questão é: será que vão gostar?

Ninguém gosta de comprar uma moto cara e nunca a usar.

Neste caso, temos um preço ridiculamente baixo para uma moto.

Sabemos que as crianças estão ansiosas por montá-la, mas se não, é fácil vendê-la em segunda mão.

Segunda questão: Será que elas vão conseguir lidar com isto?

O peso é outro ponto sensível quando se dá uma mota a uma criança tão pequena.

A Rebel Master GAS 50 Mini foi feita com um motor de minimoto devido ao seu baixo peso, e esta filosofia foi mantida na sua construção, para que a criança possa lidar com uma moto como esta, que pesa apenas 23 kg, em vez dos 60 kg que alguns modelos mais pesados ​​podem pesar.

Terceira questão: Fiz uma boa escolha?

Sempre nos perguntámos se fizemos uma boa escolha.

Fabricamos a Rebel Master GAS 50 Mini desde a... Na perspectiva de um pai que quer uma primeira moto simples. Tal como outras motos similares, tornámo-la mais forte, robusta e durável, para que não tenha dúvidas sobre a sua durabilidade. Mesmo que seja a primeira vez que pilota, é melhor instalar um chassis melhor, bem como balanças, rodas, etc. de melhor qualidade.

Se não queremos uma moto para principiantes, mas sim competição e saltos, esta NÃO é a moto certa para nós.

Uma moto de competição tem muito mais potência, uma suspensão melhor e maior, e um motor completamente diferente, o que faz com que a sua potência, peso, manutenção e, acima de tudo, o seu preço sejam muito mais elevados.

A Rebel Master GAS 50 Mini não é uma moto de competição. Basta olhar para o preço.

A Rebel Master GAS 50 Mini é a melhor opção para a tua primeira moto, com toda a certeza.

Comparação com motos semelhantes - KXD vs. GAS 50 Mini

Existem motos com um conceito semelhante ao da Rebel Master GAS 50 Mini.

Na verdade, foi a Rebel Master que fez esta GAS 50 Mini, semelhante a outros modelos anteriores que ainda podem ser encontrados no mercado.

A KXD é a marca de mini motos de trail deste tipo, com motor de mini moto e estética de moto de trail.

A vantagem que os modelos KXD podem ter está apenas no preço.

A diferença básica está na qualidade e no design do chassis.

CHASSIS

As motos KXD possuem armações moldadas em chapa metálica. Ou seja, não são tubos fechados nem designs de quadro fechado, porque ao montar um motor de minimoto, deixam-no aberto na frente.

Ou seja, quando tocas na parte interior do quadro da KXD 701 e da 703, descobres... que não há nada lá dentro. É apenas chapa metálica dobrada.

E o que oferece a Rebel Master TT50? O quadro de tubo fechado e também uma estrutura de berço duplo fechado. Máxima rigidez com peso mínimo.

Porque é que a KXD não o fez dessa forma? Para poupar nos custos de fabrico. Um molde de chapa metálica aberto é muito mais barato do que um quadro completo e fechado.

BRAÇO OSCILANTE

Encontrámos o mesmo problema com os braços oscilantes dos modelos KXD: moldes de chapa metálica abertos com o interior vazio. Como se fosse um brinquedo.

A Rebel Master utiliza um braço oscilante completo, fechado e quadrado. Como se fosse uma bicicleta real, mas mais pequena.

AROS

Ao longo dos anos, temos visto muitos aros KXD partidos. Para evitar isso, a Rebel Master construiu a TT50 com outras jantes de maior qualidade e durabilidade.

PLÁSTICOS

Fica claro quando se compara e se toca num plástico com o outro. Os modelos KXD são finos, e o depósito é pequeno, frágil e tem uma tampa mais típica de uma garrafa de água.

Os plásticos da Rebel Master TT50 são como os de uma bicicleta de box maior. Têm mais plástico, uma sensação de maior qualidade e maior durabilidade. O depósito é como o de uma moto maior em miniatura, e até a tampa é igual à de uma moto maior.

PEÇAS DE REPOSIÇÃO

Sempre tivemos problemas com peças de substituição para motos KXD. As únicas peças disponíveis são as de outras motos compatíveis, bem como a sucata de ferros-velhos.

A Rebel Master garante que teremos todos os tipos de peças de substituição disponíveis para a Rebel Master TT50.

FABRICAÇÃO

A Rebel Master TT50 é fabricada na mesma fábrica que as outras motos Rebel Master. Garantia de Qualidade. A moto é um modelo muito económico para o seu preço acessível, mas é superior em qualidade e durabilidade a outros modelos semelhantes.

DESIGN

Só de olhar. A Rebel Master TT50 é algo de especial.

Longe das motos com chapas de metal curvadas e design barato, a Rebel Master TT50 cativa à primeira vista.

Não importa se é pai ou mãe. A TT50 tem um design que chama a atenção de todos os que a vêem.

Não adoraria desfrutar de uma moto tão linda? Ninguém melhor do que a pequena para a exibir.

A Rebel Master criou a primeira moto ideal. É sua.

Rebel Master GAS50 MINI - Dados Técnicos

MOTOR

Motor: 2 tempos

Combustível: Mistura de gasolina sem chumbo/óleo a 2 tempos.

Percentagem da mistura: 2%. 1 parte de óleo, 49 partes de gasolina.

Refrigeração: Ar forçado, acionado por um ventilador a partir da cambota e redirecionado através da carcaça do motor de arranque para o exterior do cilindro.

Arranque: Arranque manual, com sistema de carregamento "easy start". Evite solavancos bruscos ou utilizar a alavanca de arranque até ao fim do curso, pois pode parti-la. Esta moto possui um sistema de arranque fácil, concebido para operar com pouca força -

Velocidades: Velocidade única com embraiagem centrífuga.

DESEMPENHO:

Potência: 3 CV

Velocidade máxima: 35 km/h

CHASSI:

Quadro tubular fechado de berço duplo.

Braço oscilante full-tubular tipo cruzado.

SUSPENSÃO:

Garfo telescópico invertido com molas lubrificadas.

Amortecedor traseiro hidráulico com regulação da pré-carga da mola.

TRAVÕES:

Travões de disco em ambos os eixos, acionados por manetes, tanto à frente como atrás. Transmissão de travagem: por cabo.

RODAS:

Jantes em liga de alumínio com design de 5 raios. Tamanho da roda: 10 polegadas. Pneus: Upbeat Cross 2,50"-10"

DIMENSÕES:

Altura do assento: 59 cm

Peso: 23 kg