Rebel Master RX 140 Edición Limitada - Diseño
Me puse a diseñar motos, como hago muy a menudo.
Cogí el modelo de la RX125 XL y me puse a plasmar una idea: Una moto que empiece desde atrás en negro, y atrás sea toda negra, y que vaya cambiando a blanco y delante sea toda blanca.
Esa es la historia, no hay más.
La imaginé, la diseñé, la vi, y me gustó. La mostré y gustó mucho. Pero no es la estética típica de una Rebel Master.
Si, ya sé que eso de "la estética típica de una Rebel Master" puede sonar a tontería, pero no lo se. Una marca mantiene su estilo, y esta se sale.
Rebel Master RX 140 Edición Limitada - Si gusta, se hace.
Pero claro, ¿a quien le tiene que gustar la moto?. ¿A ti o a mi?. A ti.
Si la moto la compras, la moto es para ti. Y nosotros hacemos motos para ti. Si te gusta, tú mandas.
Pues eso pasó,. que a todo el que se la mostraba... "Ostia! qué guapa, quiero una! cuando sale!...". Y claro... uno así, dos, cinco... Pues si quien manda, te dice que esa moto hay que fabricarla, pues hay que fabricarla. Así que aquí la tienes.
Rebel Master RX 140 - Edición Limitada
Vale. Se fabrica. Con una condición. Sólo 50 motos, ok?. Sólo 50. Y después, se acabó.
Dicho y Hecho. 50 motos Rebel Master RX 140 se fabricaron. Y como sólo hay 50, bien merece llamarse "Edición Limitada".
Así que ya sabes, si quieres algo un poco más especial y que no sea igual que las que puedes ver por ahí, pues aquí la tienes, la RX 140.
¿Qué tiene de especial la RX 140?
Nada.
¿Qué esperabas? ¿Flores.?. Nada. Es una pit bike chulísima, pero es igual de buena que las demás.
Te explico: Es como la RX 125 XL, pero con manillar de aluminio y con el motor YX 140 con radiador. Ya está.
¿Cual es la gracia de la moto?. Que si te enamora el diseño, te la puedes comprar mientras quede una. Y si no te gusta, pues pasa de ella.
Las diferencias están en el diseño, y en que no usa los colores típicos de las RTX o RM. Colin de plástico negro, asíento negro, frontal blanco, puños de color, basculante negro, es una cuestión de colores y de pegatinas, sobre el motor YX 140, que nos encanta, porque de principio iba a ser una 125, pero... no, no, como mínimo una 140, que es el motor que nos gusta.
¿Datos técnicos de la RX 140?
Me juego algo a que ya te los sabes.
Y si no, mírate los demás modelos y verás: EL chasis X1, ochenta y tantos cmts al asiento, ruedas 17"-14, 50 cmts de las estriberas al asiento.
RX 140 - Datos Técnicos
DIMENSIONES:
Altura al asiento: 87 cmts
Distancia entre ejes: 122 cmts
Peso: 82 Kgs
PRESTACIONES:
Velocidad máxima: 95 kmh aprox.
Potencia máxima: 15CV al cigüeñal.
MOTOR YX 140
Cilindrada: 140cc
Cilindros: 1
Válvulas: 2, árbol de levas en culata.
Refrigeración: Mixta. Aire y radiador de aceite
Velocidades: 4 velocidades de accionamiento manual
Combustible: Gasolina sin plomo
Arranque: Palanca
Carburación: Carburador 22mm. con filtro FOAM con retardarnte contra incendio.
Escape: Colector de tiro directo con silenciador oval.
PARTE CICLO:
Chasis: X1 - 2027
Basculante: Acero
Tijas: Aluminio, barras de 45mm tija superior y 48mm tija inferior.
Manillar: Estándar de aluminio en tubo de 22mm.
SUSPENSIONES:
Horquilla hidráulica invertida de 735mm, con barra de 33mm, puntera inferior tipo marzocci con eje avanzado.
Amortiguador hidráulico de 315mm con depósito de expansión externo y regulación en precarga de muelle.
FRENOS:
Discos: Discos de freno ventilados con perfil flor, en dimensiones 220mm el delantero y 190mm el trasero.
Pinzas de freno con piston grande. DOble pistón el delantero, pistón simple el trasero. Circuito con latiguillo metálico.
RUEDAS:
Llantas de cross Rebel Master en acero, y color negro, con buje de aluminio.
Llanta delantera: 17"x1.4" con eje de 15mm.
Llanta trasera: 14"x1.85" con eje de 15mm.
Neumáticos de cross con taco grande en medidas 90/100-14, y 60/100-17.
DISEÑO Y ESTÉTICA:
Plástica Rebel Master estilo KTM V2.
Asiento largo de perfil bajo con forro antideslizante.
Depósito de gasolina Rebel Master en color blanco.
