

Llamada llave de paso aérea, aunque no queda suelta al aire. Suele ir en su propio soporte anclada, de donde salen dos pitorros. Uno viene del depósito, así se evitan roturas en la conexión de la llave del depósito, de donde sale sólo un pitorro. Y de la otra parte al carburador.
Llamada llave de paso aérea, aunque no queda suelta al aire. Suele ir en su propio soporte anclada, de donde salen dos pitorros. Uno viene del depósito, así se evitan roturas en la conexión de la llave del depósito, de donde sale sólo un pitorro. Y de la otra parte al carburador.
Llamada llave de paso aérea, aunque no queda suelta al aire. Suele ir en su propio soporte anclada, de donde salen dos pitorros. Uno viene del depósito, así se evitan roturas en la conexión de la llave del depósito, de donde sale sólo un pitorro. Y de la otra parte al carburador.